A mechanika rejtélyeinek tisztázása: Az autóindítók működésének megértése

Az indítómotor kulcsfontosságú eleme a belső égésű motoroknak.Elektromos meghajtású, és jelentős szerepet játszik a motor beindításában.Az önindító kezdeti fordulatot ad a motornak, majd az önállóan tovább forog.

Az önindítónak több alkatrésze van, amelyek mindegyike létfontosságú szerepet játszik a működésében.Ezek az összetevők a következők:

· Armatúra: Az armatúra egy elektromágnes, amely az armatúra tengelyére van szerelve.Laminált lágyvas magból áll, amelyet vezető tekercsekkel burkoltak be.Az armatúra és a kommutátor egy tengelyen osztozik, amely áramot szolgáltat az elektromágneses mező létrehozásához.

· Kommutátor: A kommutátor az indítóház hátsó részén található.Két lemezből áll, amelyek a tengelyhez vannak rögzítve.Ezek a lemezek két csatlakozásként szolgálnak az elektromágnes tekercseléséhez.

· Kefék: Minden kommutátorlaphoz szénkefék vannak rögzítve.Ezek a kefék dörzsölik a kommutátort, vezetik az elektromosságot, és továbbítják az armatúra tekercseinek.

· Mágnesszelep: Az indító mágnesszelepének mozgatható dugattyúja van, amely két huzaltekerccsel van körültekerve.A gyengébb tekercs a helyzetben tartja a dugattyút, míg az erősebb behúzza. Elektromos reléként működik, amely összeköti az indítómotort a jármű akkumulátorával.Ezenkívül két kivezetése van, a pozitív akkumulátorkábel bemeneti kapcsa és az indítómotor áramellátását biztosító kábel kimenete.

· Dugattyú: A dugattyú a mágnesszeleppel működik együtt.Előre mozog, hogy összekapcsolja a fogaskeréket a lendkerék fogaskerekével.

· Karvilla: A kar villa a dugattyú egyik végéhez csatlakozik.Tehát amikor a dugattyú előremozdul, a kar villa vele együtt mozog, és ez aktiválja a fogaskereket.

· Fogaskerekes fogaskerék: A fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes tengelykapcsolón keresztül csatlakozik az armatúra tengelyéhez.A tengelykapcsoló lehetővé teszi, hogy a fogaskerék csak egy irányba továbbítsa a hajtást.A kezdeti fordulat elvégzése után a fogaskerék lekapcsol a lendkerékről, hogy elkerülje az indítómotor károsodását.

· Terepi tekercsek: A terepi tekercsek áramot kapnak az akkumulátortól, amely elektromágnessé alakítja őket.Ez mágneses teret hoz létre az armatúra körül.A terepi tekercsek 2-4 tekercsből állnak, amelyek sorba vannak kapcsolva, és csavarokkal tartják a házban.

Az indítómotor a következőképpen működik:

1. Amikor elfordítja a kulcsot az autó gyújtásában, az akkumulátor áramot küld az indító mágnesszelepére.

2. A mágnesszelep bekapcsol, és befelé húzza a dugattyút.

3. A dugattyúnak ez a mozgása összekapcsolja a fogaskerék fogaskerekét a lendkerék gyűrűs fogaskerekével.

4. Az indítómotorhoz áramló áram hatására az elfordul, ami viszont a lendkereket forgatja.

5. Ahogy a lendkerék forog, a motor dugattyúi fel-le mozognak.

6. A dugattyúk ezen mozgása miatt a hengerekben lévő levegő-üzemanyag keverék meggyullad, ami létrehozza az autót meghajtó erőt.

7. Amint a motor magától elindul, az indítómotor leválik a lendkerékről.

Az indítómotor egy összetett szerkezet, de létfontosságú szerepet játszik az autó beindításában.Ha az indítómotor nem működik megfelelően, nehéz vagy lehetetlen lehet az autó beindítása.Ha azt gyanítja, hogy az önindítómotorja nem működik megfelelően, a legjobb, ha szakképzett szerelővel ellenőrizteti.

Íme néhány további részlet az indítómotor működéséről:

· Az indítómotor működéséhez nagy mennyiségű áramra van szükség.Ezt az áramot az autó akkumulátora biztosítja.

· Az indítómotor csak rövid ideig aktív, amikor elindítja az autót.Ennek az az oka, hogy a motor gyorsan elkezd magától forogni, és már nincs szüksége az indítómotorra, hogy segítse az átfordulást.

· Az indítómotor az autó motorházteteje alatt, a motor közelében található.

· Az indítómotor egy viszonylag egyszerű eszköz, de fontos, hogy megfelelően működjön az autó indításához.